湖南建投建工集团直属三公司项目团队赶在中秋节前，为当地村民修通了回家团圆路。
今年中秋节，资兴市州门司镇燕窝村、烟坪村的村民迎来了一条平整的道路。这条连接两个村长达12.5公里的道路，曾在7月底那场风雨中严重损毁，处于“半悬空”状态。
湖南建投建工集团直属三公司接到救灾重建指令后，连续奋战，提前4天为村民们“抢”通了回家团圆路。
今年7月26日，台风“格美”肆虐，郴州资兴市严重受灾，牵动着全国全省人民的心。根据省委省政府工作要求，湖南建投集团党委高度重视，旗下建工集团快速响应，直属三公司连夜部署，连续作战。
“我们倒排工期，日夜奋战，总算在中秋节前‘抢’通了，圆满！”湖南建投建工集团直属三公司资兴市灾毁道路应急抢险救灾工程项目“00后”施工员李杰雄感慨道。
“燕窝村通往烟坪村的唯一通道受阻，物资和材料都无法到达重灾村，需要尽快打通！”接到指令后，湖南建投建工集团直属三公司紧急抽调4个项目的精锐骨干，助力资兴再出发。
几件换洗的衣服、电脑、洗漱用品……大家纷纷放下手里的工作，简单收拾好后，火速从一线奔赴“一线”，成为资兴市灾毁道路应急抢险救灾工程项目的一员，投身X017路段（州门司—烟坪—塘家湾）的抢通工作。
资兴市灾毁道路应急抢险救灾工程项目是“格美”台风肆虐后恢复重建的重要工程，也是建工集团继抢通资兴市Y244路段（林泉—杨家坪）30千米后的又一次民生行动。
不同于一般项目的“兵马未动，粮草先行”，面对重灾村物资无法顺利到达，村民一度失联的紧急情况，项目全员来不及考虑吃穿住问题，毅然扎根在断水、断电、断网的艰苦环境里，泡面、蜡烛、简易折叠床成为了大家的起居“三宝”，在这个临危受命的队伍中，年纪最小的刚刚21岁。
为了给予项目最大的支持，湖南建投集团成立应急抢险工作指挥部现场调度，各级领导深入灾区现场调研慰问，多次强调两个“只要”原则：只要是为了保障安全的、只要是能够加快进度的事项，都必须开启“绿色通道”。
“我们的施工路段有5处大塌方，随时都可能有滚石掉落，非常危险！”即使是做了20多年市政工程的“老将”，项目经理李张正也不禁感叹道，“这是一个非常棘手的项目”。
之所以棘手，除了二次滑坡的危险，还因为恶劣的施工条件：一是作业面受限。路面宽度不到5米，大型设备作业极不便利，施工车辆更是无法调头，一面是塌方的高坡、一面是悬崖，挖机、铲车只能贴着坡面走。
而且洪水过后，当地地质地貌变化巨大，有的地方边挖边塌，有的地方挖五六米都到不了硬底，挡墙支架根本无法搭设。二是材料供应不足。当地建材需求量剧增，供应商供不应求，无法一次性提供足量模板。三是工期短。当地依旧雨水频繁，现场夜间也没有照明，从确认图纸到完工仅计划24天。
没有条件就创造条件。在理清建设重难点后，项目团队统一“安全第一，分秒必争”的建设思想，明确责任分工：技术组负责细化水毁处治等重点施工方案，做好施工可行性分析；施工组在每隔1千米-2千米的适当位置拓宽道路，严格边坡支挡、涵管铺设、挡墙基地填换处理等重要工序，确保安全质量；物资组紧急调度所需设备与材料，安排提前进场。
项目部抢抓晴好天气，全员每天10多个小时超负荷工作。伴随着最后一块挡土墙的浇筑，仅仅5天，道路上边坡15处、下边坡10段的高风险点全部得到控制，X017路段（州门司—烟坪—塘家湾）达到了基本通车条件，为4个重灾村的灾后恢复重建按下“快进键”。
道路可以临时通车后，车流量骤增，为确保通行安全，项目部机械设备、施工人员不得不在施工过程中多次暂停工作。
为方便群众出行，项目部顶着巨大的交通压力，全员再次拉长工作时间。项目部采取“早人一步开工、晚人一步收工”、实施临时交通组织、设置引导标识标牌等措施，在便利其他抢险救灾车辆的同时，最大限度地保证了自身的施工效率。
其时，项目现场一片繁忙景象——10台挖掘机不停伸展着操作臂，4台渣土车进出有序，轰鸣的发动机声响彻山谷，60余人施工正酣……原本沉闷的道路，一下子热闹了起来。
5000方片石混凝土、6000方片石混凝土、8000方片石混凝土……当路面水毁冲坏处回填到原有路面的标高及宽度，项目建设也开始接近尾声。
9月11日晚，在一阵欢呼下，X017路段全线贯通并正式通车，比原计划提前了4天！
“这个项目不难，从技术和施工来说都很常规。但这个项目又很难，难的是灾难当前的挺身而出和人民至上的无私奉献。诚意创造社会幸福，为建筑湘军点赞！”当地政府对项目团队给予高度肯定。
“今天，道路终于恢复了往日的模样。此时此刻，我只祈祷天灾不再有，人间处处得团圆。”最早一批赶赴资兴市抢险、最后一批往回撤的长沙机场改扩建工程T3航站楼项目党支部书记刘建在日记中写道，“在大自然面前，人类真的很渺小，但我相信，暴雨和洪水总会过去，新希望和新生机定会萌发升腾。”
