让人难以置信的是，昊铂HT的单月零售销量持续呈现出下滑的趋势。最新行业综合销量数据显示，2024年1月份，昊铂HT的单月零售销量仅为504台。与上个月相比，销量下滑了68.38%。
行业综合销量数据显示，2023年11月份，昊铂HT的单月零售销量为1910台，接近2000台。
这个销量数据难言经常，但是考虑到这并非其上市的首个完整月份，兼之其定位和售价比较高，所以这个销量倒也是理解的。
彼时，我认为，随着时间的推移及认知度的提升，昊铂HT应该会在国内车市的取得更为出彩的销量成绩。只是，2023年12月份，其成绩没有上涨，反而呈现出下滑的趋势。
作为昊铂倾心打造的一款重磅车型，昊铂HT在产品方面的表现，还是比较出彩的。尤其是，昊铂HT配备了此前一些豪车上才会出现的配置。
对于国人而言，这可以说是“圆了豪车梦”。比如说，新车基于全新一代昊铂AEP3.0高端纯电专属平台和全新昊铂星灵高端电子电气架构打造，部分车型配备两段式电动鸥翼门，这在国内同级车型当中，就不多见。
车身尺寸方面，昊铂HT的长宽高分别为长宽高分别为4935mm、1920mm、1700mm，轴距更是达到了2935mm。
动力以及续航方面，昊铂HT的表现，也是比较出彩的。显然，如果从产品力方面来看，昊铂HT的销量，断然不应该如此之低。
考虑到这个层面，我多少还是要为这款车型“叫屈”的。毕竟，就产品力而言，这多款车型多少还是有些“叫好不叫座”的。
或许，对于昊铂HT而言，如今销量之所以表现不佳，应该与产品定位和售价较高，有较大的关系。
在此，我们希望埃安方面能够坚持“高端化”运营，不要因为一时的销量而对市场信心有所打击，从而让昊铂能够获得更多的资源倾斜，在国内车市获得更好的发展前景。
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
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