服务热线:400-123-4567
当前位置: 首页 > 工程案例 > 规划设计

国际物流港二期规划商业计划书参考模板

时间:2024-09-04 19:21:47 文章作者:小编 点击:

  随着中国电子商务的迅猛发展,及互联网+下“双创”的全民创业局面,未来聚焦三四级城市甚至城镇乡村物流市场的专业化物流基地建设及运营商,具有较为广阔的全国发展前景,如发展顺利,未来物流服务标准化建设及产业协同布局,使得“XX物流模式”能够形成连锁化、标准化跨地域发展和经营有广阔的复制可能,想象空间巨大。

  项目市场将定位于深耕三四级城市及农村物流市场,通过优化仓储物流效率,实施多式联运战略,及形成基于供应链的整体物流解决方案,立志将“XX”模式推广到全国广大三四级城市,独特特色的物流产业链服务平台服务能力将辐射全国。

  公司发展的终极目标和任务,是成为中国优秀的三四线城市第三方商贸物流一体化服务平台及第四方物流提供商,通过多种金融工具募集资金,实现跨区域规模化发展。

  5年内,我们将成为湖北最大的综合性商贸物流及第四方物流提供商;成为XX地区的明星物流企业;

  10年内,XX国际物流港将成为中国著名的三四线城市综合物流基地建设及运营商,及知名的第四方物流信息平台运营商。

  目前,我们已经成功的完成了园区一期规划的641亩的建设规划,并一开始投入运营实施。二期规划总投资5.7亿元,缺口资金仅约35%(2亿元左右),预计3年内就可以度过建设期,进入资金回收期,而公司的高水平、高起点建设,使得本项目的盈利能力较强,且资金回收迅速,是非常良好的中期投资项目标的。

  XX物流公司的持股股东,愿意让出部分企业所有权,通过企业增资的方式引进新的股东的融资方式,总股本同时增加。股权融资所获得的资金,企业无须还本付息,但新股东将与老股东同样分享企业的赢利与增长。

  我们XX物流公司目前估值为?亿元,预计本轮出让30%股份,引入2亿元资金,以增资方式投资本公司。

  (1)公司将以周边县市为试点,深耕三、四线城市及农村市场,整合资源、优化流程、细化分工、建设服务规范化和标准化,逐步向周边县市推广,3年后面向全国推广。

  (2)以公铁联运为基带,形成汽车、机械、商贸、农资等大宗商品集散中心,进一步孵化成专业商品交易市场,并结合线上线下平台进行营销与推广。

  (3)通过布点、组网、建链,结合专线与城乡配送,整合快递、专线、金融、商贸四种业务形态于加盟点,以物流中心为基础,融合商贸与物流产业,实现工业品下乡与农产品进城新的流通再造,响应国家关于发展农村双向物流的指导意见。

  (4)以信息化常温库和冷库以及标准化厂房对接贸易商与流通加工厂家,实现商贸资源的聚集。以对应新的流通再造网络,打造商贸流通综合一体化平台运营商。

  XX国际物流港拥有完善的信息化平台,成熟的管理模式和完善的配套服务,未来,我们将通过资本运作、合作、合股、委托经营等多种形式,把XX国际物流港的模式在其他三、四线城市推广,不仅在每个推广点上实现对当地的物流和商贸产业的融合升级,还可以形成一个区域化乃至全国性的物流和商贸产业网络,实现连锁化和品牌化运作,从而实现“XX”模式处处落地开花,遍布全国三四线城市,成就著名三四线物流基地建设与运营企业。

  公司基础业务扎实,服务模式先进,客户价值高,具有较强的市场竞争力,未来全部建成后,产品及服务将领先XX地区,实现较好的经济效益。同时,本项目规划有一定面积的商业服务版块建设内容,如酒店、写字楼、商业服务等,该部分将会采取出售产权等方式销售,预期获利空间较大,使得本项目的资金回收期也有了较好的保障。

  目前,公司已经完成了一期工程的总预算投入,二期规划总投资5.7亿元,缺口资金仅约35%(2亿元左右),预计3年内就可以度过建设期,进入资金回收期,而公司的高水平、高起点建设,使得本项目的盈利能力较强,且资金回收迅速,是非常良好的中期投资项目标的。

  随着中国电子商务的迅猛发展,及互联网+下“双创”的全民创业局面,未来聚焦三四级城市甚至城镇乡村物流市场的专业化物流基地建设及运营商,具有较为广阔的全国发展前景,如发展顺利,未来物流服务标准化建设及产业协同布局,使得“XX物流模式”能够形成连锁化、标准化跨地域发展和经营有广阔的复制可能,想象空间巨大。

  今天,物流中心随着物流产业和社会的发展而不断变革,以往从组织形式上大型制造和商贸连锁企业的自营物流中心、专门的代理物流中心、联合物流中心等形态在发展过程中逐步暴露出众多问题,仍不能解决社会对于物流效率提升和物流成本大幅降低的要求,从机能规划上定位单一的物流中心(如只做转运中心、只做配送中心)也存在运作模式不佳、业务量少等实际运营问题,尤其是在城市化规模和社会消费力集中度相对较低的三、四线城市以及乡镇,当前的物流中心运作模式以及管理能力还远远不能达到要求,是三、四线城市消费市场在物流成本和供应效率两大主要问题上的根本原因。

  4.1.3“一带一路”将给推动中国中西部及周边国家的经济贸易及物流发展38


【产品推荐】